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发布时间:2018-08-09 12:27

来源:丽水运营、市道路运输管理局

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为引领行业规范健康发展,引导社会资金理性进入机动车驾驶员培训市场,根据国务院办公厅转发《公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》文件精神,近日市运管局发布丽水市机动车驾驶培训市场供求情况。


丽水市驾培行业现状


截止2018年7月底,丽水全市共有机动车驾驶员培训机构38家,其中莲都区13家、青田3家、缙云5家、景宁1家、云和2家、松阳3家、龙泉5家、遂昌4家、庆元2家。


全市共有教练车辆1585辆,其中莲都区541辆、青田148辆、缙云297辆、景宁29辆、云和103辆、松阳108辆、龙泉174辆、遂昌117辆、庆元68辆。


全市年培训能力已达8万余人。现全市实际年招生报名人数约5万余人,培训能力比实际招生数多3万余人,基本形成买方市场。近七年来实际招生数查看附表1、表2。

根据上述图表分析,2015至2017年的招生数量呈逐步递减趋势,尤其是2017年上半年与2018年上半年同期相比,全市招生数量减少了9572名,减幅近30%。

       市场风险要素提示


 基于当前丽水市驾培市场现状,在市场日趋饱和,宏观经济面临结构调整,行业竞争加剧的大背景下,建议拟筹建驾培机构的投资者以及希望增加教练车的业内人士做好下列风险要素的研判。


    一、准入要求提高

根据交通运输部《机动车驾驶员培训管理规定》和中华人民共和国国家标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340—2013)及《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30341—2013)等相关要求,新办一所驾校,在场地、设施设备以及人员等方面的要求都比以往有较大的提高,投资成本明显加大。在当前培训能力充足、市场趋于饱和、报名学车人数逐步减少的情况下,新办驾校面临不小的投资风险。


 二、市场需求已达峰值并将逐渐萎缩

通过多年来的培训消化,原先一家买车老少都学的状况已逐渐减少,目前,刚成年的年轻人已成为学车者的绝对主体,再加上近年来国家经济面临结构性调整,工业区众多企业出现关停,打工者纷纷返回原地,原本并不多的外来打工学车群体进一步减少,同时,由于近邻温州驾培能力不断增强,输出学车者大幅减少,如2017年上半年,与2018年同期相比,报名学车人数锐减近30%,全市大部分驾校的招生压力明显增强,竞争愈加激烈。


三、驾培改革政策的影响

随着驾培行业改革的不断深入,驾驶培训考试政策不确定因素在增加,如2016年4月1日,公安部门推行自学直考局部试点,允许符合条件的人员通过自学直接申请驾驶证考试,又如2016年《浙江省流动人口居住登记条例》出台后,自2016年7月1日开始,外来流动人口需凭居住证才能在当地学车,而居住证必须要住满六个月后方可办理等相关规定,进一步对部分市场需求形成抑制,虽然,现在流动人口居住证需要六个月办理政策已经放松,但随着驾培改革的不断深入,不排除后续相关政策继续推出的可能性,如公安部门前期推出的“自学直考”试点工作仍在进行,随时有全面推行的可能性,届时驾培机构的招生压力必将进一步加大。


    

目前,丽水市机动车驾驶员培训市场投资风险已逐渐显现,市运管部门建议拟在丽水市范围内筹建机动车驾驶员培训机构的投资者以及希望增加教练车的业内人士,充分做好市场的调查研判,避免因盲目不理性投资引起不必要的经济损失。


《丽水市驾培机构2018第二季度综合评价结果公示

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